Una estimación precisa de la Precipitación Máxima Probable (PMP) es fundamental para diseñar infraestructuras hidráulicas resilientes y minimizar los riesgos hidrológicos. Los enfoques estadísticos tradicionales, como lo es el ampliamente utilizado método de Hershfield, se basan en supuestos simplificados que no necesariamente caracterizan correctamente los eventos extremos de precipitación, las cuales presentan una naturaleza asimétrica de los datos. Este tipo de simplificaciones frecuentemente conducen a sesgos sistemáticos, lo cual lleva a una sobreestimación en zonas húmedas el valor de PMP y subestimaciones en zonas áridas. Este estudio propone un método robusto para la estimación de la PMP, que integra un modelo de distribución Generalizada de Valores Extremos (GEV por sus siglas en inglés) y métodos de agrupamientos, con el fin de abordar las limitaciones de los métodos tradicionales. Esto consiste en estimar los parámetros de la distribución GEV mediante método de “L-moments”, corregir el parámetro de forma en función de la longitud de registro para finalmente en estimar el resto de los parámetros. Posterior a esto, el algoritmo “K-means” (KMA por sus siglas en inglés) divide el área de estudio en regiones de precipitaciones homogéneas, basadas en atributos geográficos (Latitud y Altura) y estadísticos, lo cual reduce la influencia de los valores atípicos y proporciona estimaciones de PMP con mayor sentido físico. El caso de estudio de este análisis es Chile continental, el cual tiene el desafío de ser un país con una variabilidad climática latitudinal y longitudinal relevante, lo que constituye contexto idóneo para verificar la aplicabilidad y robustez del método propuesto. Referente a la corrección de sesgo, se redujo sustancialmente la variabilidad del parámetro de forma de la distribución GEV en estaciones que presentan longitudes de registro cortos, lo cual mejora la estabilidad en las estimaciones de valores extremos usando el modelo estadístico. El KMA logra delimitar seis regiones coherentes, cada una con patrones de precipitación distintos. En cuanto a la comparación con el enfoque tradicional de Hershfield, el método propuesto produjo estimaciones de PMP más consistentes espacialmente, particularmente en áreas áridas o semiáridas con alta asimetría. En general, el nuevo método evitó las sobreestimaciones extremas que se observan frecuentemente con los enfoques estadísticos sin corrección. Al combinar el modelado GEV corregido de sesgos con el agrupamiento regional y distribuciones con límites superiores, este estudio ofrece una metodología más robusta para la estimación de la PMP. La alineación verificable con patrones climáticos establecidos, junto con una reducción sustancial de sobreestimaciones extremas, subraya su aplicabilidad en diversos contextos hidrológicos.

En Chile, la infraestructura vial, incluidos los túneles de carretera, es fundamental para el desarrollo económico y la conectividad del país. Sin embargo, la gestión efectiva del patrimonio vial enfrenta desafíos debido a la escasez de recursos y a la necesidad de una adecuada valorización de los activos. La Dirección de Vialidad ha utilizado modelos de depreciación simple, lo que limita la precisión en la representación del valor real de estos activos a lo largo del tiempo. La valorización adecuada permite asignar recursos de manera eficiente y priorizar las inversiones en conservación y mantenimiento. La metodología actual de valorización no contempla de manera precisa las características específicas de los túneles de carretera y no considera adecuadamente el impacto de las intervenciones necesarias a lo largo de su vida útil. Esto puede conducir a decisiones subóptimas en la gestión y conservación de la infraestructura vial, afectando su valor a largo plazo y la calidad del servicio prestado a los usuarios. El objetivo principal de este trabajo es ajustar y desarrollar metodologías de valorización para los componentes de túneles de carretera, utilizando un modelo que permita reflejar el valor real de estos activos. Se busca elaborar un manual técnico que facilite la implementación de estas metodologías, cumpliendo con el objetivo de plasmar el modelo de valorización enfocado en túneles de carretera en la documentación necesaria para su aplicación por parte de la Dirección General de Concesiones (DGC) en futuras licitaciones. La implementación de la Metodología de Valorización Propuesta Actualizada (MVPA) mejorará la precisión en la valoración de túneles de carretera, permitiendo una gestión más eficiente de los recursos públicos destinados a la infraestructura vial. Además, el manual técnico desarrollado será una herramienta clave para estandarizar el uso de estas metodologías en las bases de licitación, asegurando que las decisiones sobre inversión y mantenimiento estén fundamentadas en una valorización precisa y actualizada de los activos.

Los sistemas de sostenimiento con pilotes anclados discontinuos se utilizan con frecuencia en excavaciones profundas temporales en Santiago de Chile, debido a las condiciones geológicas caracterizadas por suelos gravo-arenosos rígidos y un nivel freático profundo. Esta investigación presenta un estudio integral que incluye el desarrollo de un modelo 3D para simular este tipo de excavaciones con pilotes anclados discontinuos. Se emplea el modelo constitutivo HS-Small para replicar con precisión las propiedades del suelo gravoso de Santiago, utilizando parámetros calibrados en base a ensayos geofísicos y de laboratorio de investigaciones previas. El objetivo principal del estudio es realizar un análisis dinámico utilizando dos ondas tipo Ricker y ondas sísmicas aplicadas en dos direcciones. Este análisis busca simular eventos sísmicos reales y evaluar la integridad estructural de los sistemas de sostenimiento bajo tales condiciones. Se emplean técnicas computacionales avanzadas para modelar con precisión el comportamiento de estos sistemas. Además, los resultados de los análisis dinámicos se comparan con las normativas chilenas para evaluar el desempeño estructural. Esta comparación es clave para determinar si las normas son conservadoras y si los sistemas cumplen con los criterios de seguridad y rendimiento requeridos. Los resultados obtenidos de los análisis dinámicos y la comparación con las normativas chilenas aportan información valiosa sobre el comportamiento y la eficacia de los sistemas de pilotes anclados discontinuos bajo cargas dinámicas. Se observa que los pilotes ubicados en esquinas experimentan menores desplazamientos y fuerzas internas, pero mayores empujes de suelo. Además, en algunos escenarios, las presiones del suelo inducidas dinámicamente superan las calculadas por la normativa, lo que sugiere oportunidades de mejora en las prácticas de diseño.

En Chile existen 764 depósitos de relaves, de los cuales un 96% son convencionales, con alta presencia de agua, lo que genera problemas de estabilidad física y química. Frente a esto, se ha incrementado el interés por tecnologías más sustentables como los relaves filtrados, que presentan menores riesgos de falla y permiten una mejor gestión del agua (SERNAGEOMIN, 2023; Franks et al., 2021; Cacciuttolo et al., 2023). El desarrollo de depósitos de relaves filtrados requiere analizar el comportamiento geomecánico del material parcialmente saturado, lo que implica desafíos técnicos en laboratorio, especialmente en la medición independiente de la presión de poro de aire y agua (Fredlund et al., 2012). Estudios previos han mostrado que la resistencia al corte aumenta con la succión matricial, aunque la mayoría se han centrado en relaves de hierro y oro (Borja et al., 2019; Dong et al., 2018; Gallardo et al., 2022). Esta investigación evalúa la resistencia al corte drenada de relaves de cobre filtrados mediante ensayos triaxiales sobre muestras parcialmente saturadas con control de succión matricial. Se realizaron ensayos CIU y CID en condición saturada para comparación. Las muestras fueron ensayadas bajo succiones de 8, 50 y 350 kPa, y presiones de confinamiento netas de 300 y 500 kPa. Los resultados muestran que el esfuerzo desviador aumenta con la succión y la presión de confinamiento. Sin embargo, más allá de 10–15% de deformación, las muestras saturadas presentan mayor resistencia, lo que se atribuye a la pérdida de succión por drenaje insuficiente durante el corte. A su vez, se observó que el aumento de resistencia es más significativo hasta 50 kPa, y se estabiliza en la zona residual de la curva de retención de agua. No se desarrolló cohesión en ningún caso y el ángulo de fricción aumentó con la succión, especialmente a deformaciones del 5% y 10%.

Women’s insertion or consolidation in science has been thoroughly researched. Such discussion could be particularly relevant concerning sustainable development goal five (SDG 5) on Gender Equality advancement. However, the debate is focused on women percentages inserted into scientific labor, leaving the issue of symbolic experience for women in research unaddressed and with little empirical support. The data come from a survey developed under a FONDECYT project, which studied knowledge production in Chile. Researchers obtained contacts through invitations on social networks such as Twitter, Facebook, and LinkedIn and databases containing scientists’ emails working in Chile. The non-probabilistic sample collected 583 cases, with participants residing in 15 of the 16 country regions. As a result, this document presents the findings of a study on symbolic experience using an instrument to determine whether there are any homophily patterns. It aims to determine if scientists tend to cite others as referents only when they encounter a situation like their own. The findings reveal a clear way scientists estimate the effect of others in terms of their gender homophily. This intervening factor could be crucial in reproducing the disparities and asymmetries that characterize Chile’s scientific field.

En la práctica ingenieril, se tiende a obviar la interacción suelo-estructura en diseño de edificios, modelando la fundación como apoyos empotrados y diseñando las fundaciones en base a las reacciones que se obtienen del modelo en los apoyos. En algunos casos, si los subterráneos del edificio tienen una alta densidad de muros, se modela éste como si se comportara como cuerpo rígido, empotrando la base de los elementos verticales del primer piso. El efecto de los pisos subterráneos en la respuesta sísmica de los edificios, es un tema poco explorado en la literatura y por lo tanto, no considerado en las actuales disposiciones de diseño. En este trabajo, se analizó el efecto de los distintos tipos de modelaciones de los pisos subterráneos en la respuesta de un edificio de media altura sometido a registros de sismos chilenos. Las modelaciones están en el rango desde considerar la estructura empotrada al suelo en el primer piso, hasta modelar la estructura considerando o no el suelo como un cuerpo rígido que se mueve de forma homogénea. El edificio se modeló en un software mediante elementos finitos, considerando el estado de carga solo peso propio, ya que la estructura se encontraba solamente con obra gruesa durante todo el tiempo que estuvieron instalados los instrumentos de registro. Los resultados analíticos obtenidos se contrastaron con los registros de aceleraciones obtenidos para el edificio Alcázar de Viña del Mar, Chile, en instrumentos que fueron instalados en los pisos -3, 1, 3, 6 y 16; que registraron 72 réplicas del terremoto del Maule del 27 de febrero de 2010, entre el 27 de marzo de 2010 y el 19 de abril de 2011. Se dio énfasis al estudio de las respuestas de 11 sismos de diversos hipocentros y magnitudes, que se consideraron representativos de diferentes fuentes y magnitudes. Con los datos obtenidos, se elaboraron recomendaciones de diseño a objeto de modelar de mejor forma, los pisos subterráneos de un edificio de condiciones similares al desarrollado en este trabajo.

In this paper, we develop a filtering algorithm for Wiener systems written in state-space form which considers correlated noise sources. The output non-linearity is approximated by using a piece-wise linear function. The probability function of the output signal conditioned to the system state is written as a Gaussian mixture distribution. A Gaussian sum filter algorithm to obtain the a posteriori probability density function of the state given the current and past output is developed. The associated statistics of the system state are obtained. The benefits of our proposal are illustrated via numerical simulations.

This paper describes the implementation of a level control strategy in a laboratory-scale flotation system. The laboratory-scale system consists of a bank of three flotation tanks connected in series, which mimics a flotation system found in mineral processing plants. Besides the classical feedback control strategy, we have also included a feedforward strategy to better account for process disturbances. Results revealed that the level control performance significantly improves when a feedforward strategy is considered. This methodology uses peristaltic pumps for level control, which has not been extensively documented even though: (1) peristaltic pumps are commonly used in laboratory-scale systems, and (2) the control implementation is not as straightforward as those control strategies that use valves. Therefore, we believe that this paper, which describes a proven methodology that has been validated in an experimental system, can be a useful reference for many researchers in the field.•Preparation of reagents to ensure that the froth stability of the froth layer is representative of an industrial flotation froth.•Calibration of instruments - convert the electrical signal from PLCs to engineering units.•Tuning PI parameters using SIMC rules by performing step-changes in each flotation cell.