Thesis:

Desarrollo y redacción de protocolos para la información obtenida desde los activos de desempeño e inventario de pavimentos, sistemas de pesaje en movimiento, estaciones meteorológicas e instrumentación de puentes. aplicable a bases de licitación para futuras concesiones

En las carreteras del país, se ha detectado que la información recabada presenta problemas como dispersión en fuentes, ausencia de metadatos, formatos no siempre compatibles y falta de verificaciones claras. Por ello, esta investigación buscó establecer requisitos y procedimientos para la redacción de protocolos de gestión de información sobre inventario y desempeño de pavimentos, sistemas de pesaje en movimiento (WIM), estaciones meteorológicas viarias e instrumentación de puentes. Se conceptualizó un proceso general que establece los pasos que debe cumplir un conjunto de datos, desde su recolección hasta su disposición a usuarios interesados, basado en cuatro temáticas: recolección, almacenamiento y procesamiento, validación y disposición de datos. Para estaciones meteorológicas y WIM, se propusieron procedimientos relacionados con la frecuencia de envío, formatos y manejo de problemas de comunicación. En inventario y desempeño, se mantiene el estado actual debido a su procedimiento manual. En almacenamiento, se establecieron exigencias para que la concesionaria asegure la integridad de los registros, generación de copias de seguridad y capacidad adecuada. En validación, se recomienda seguir la norma UNE 500540 para información climática y niveles de validación para WIM, mientras que para inventario y desempeño se requiere control de calidad y aceptación por parte de la concesionaria para mayor confianza. Respecto a la disposición, los protocolos exigen desarrollar un portal web que permita el acceso a los datos a cualquier usuario interesado. Finalmente, en instrumentación de puentes se observó un estado incipiente, asociado a proyectos independientes. Por ello, se desarrolló la guía “Normas y Lineamientos de Evaluación y Monitoreo Estructural para Puentes Chilenos” para facilitar la generalización del monitoreo y futura redacción de protocolos.

In the country’s roadways, the collected information presents issues such as dispersion across sources, lack of metadata, incompatible formats, and absence of clear verifications. This research aimed to establish requirements and procedures for drafting information management protocols regarding pavement inventory and performance, weigh-in-motion (WIM) systems, road meteorological stations, and bridge instrumentation. A general process was conceptualized to define the steps data must follow from collection to user availability, based on four main topics: data collection, storage and processing, validation, and data provision. For meteorological stations and WIM, procedures related to sending frequency, formats, and communication issue handling were proposed. Inventory and performance processes remain as manual procedures. Storage requirements ensure data integrity, continuous backups, and adequate capacity by the concessionaire. Validation suggests following UNE 500540 for climatic data, validation levels for WIM, and quality control with acceptance for inventory and performance data to ensure trustworthiness. Regarding data provision, protocols require the concessionaire to develop a web portal for public access. Finally, bridge instrumentation is in an incipient state, linked to independent projects. Therefore, the guide "Standards and Guidelines for Structural Evaluation and Monitoring of Chilean Bridges" was developed to generalize monitoring processes and enable future protocol drafting.