Thesis:

Retención de talentos en el sector portuario: un análisis de los factores organizacionales en el puerto de San Antonio

El sector marítimo-portuario chileno enfrenta un punto de inflexión en la gestión de su capital humano, marcado por la convergencia de tres procesos estructurales: el envejecimiento de la fuerza laboral, la transformación digital de las operaciones y la reconfiguración de las expectativas laborales de las nuevas generaciones (ILO, 2022; CEPAL, 2023). En este contexto, la presente investigación analiza los factores organizacionales que inciden en la retención del talento en el puerto de San Antonio, principal nodo logístico del país. El problema central no se limita a la rotación laboral, sino que radica en la dificultad de las organizaciones para retener trabajadores en roles críticos, donde la salida implica la pérdida de conocimiento tácito y un aumento del riesgo operacional. En industrias portuarias, la permanencia del capital humano está directamente vinculada con la continuidad, seguridad y confiabilidad del sistema, lo que redefine la retención como un fenómeno estratégico más que administrativo (Argote & Ingram, 2003; Nonaka & Takeuchi, 1995). A partir de un enfoque de análisis de caso, el estudio integra marcos teóricos de gestión del talento, retención laboral, recambio generacional y gestión del conocimiento, permitiendo explicar cómo la transformación digital y las condiciones estructurales del trabajo portuario reconfiguran los determinantes de la permanencia. Los resultados evidencian una desalineación entre las prácticas actuales de gestión de personas y las exigencias del entorno, así como una dependencia estructural del conocimiento tácito concentrado en trabajadores próximos al retiro. El análisis muestra que la retención en el sector portuario no puede sostenerse en modelos tradicionales basados en estabilidad y arraigo, sino que (...).