Thesis: Aplicación de una pavesa incandescente idealizada para determinar el retardo en el tiempo de ignición de hojas eucalyptus globulus
| dc.contributor.correferente | Demarco Bull, Rodrigo Andrés | |
| dc.contributor.department | Departamento de Industrias | |
| dc.contributor.guia | Fuentes Castillo, Andrés Hernán | |
| dc.coverage.spatial | Campus Casa Central Valparaíso | |
| dc.creator | Moreno Cerliani, Gabriela | |
| dc.date.accessioned | 2026-10-06T13:13:17Z | |
| dc.date.available | 2026-10-06T13:13:17Z | |
| dc.date.issued | 2024-11 | |
| dc.description.abstract | El aparato experimental, previamente validado y aceptado por la comunidad científica, "The Idealized-Fiebrand Ignition Test" (I-FIT), fue usado para examinar el retardo en el tiempo de ignición de una cama vegetal compuesa por hojas de Eucalyptus globulus (Labill). La cantidad de capa de combustible usada para su evaluación osciló entre una fracción en volumen de α = 0,05–0,07, dichos valores se esperan por ser encontrados en camas vegetales del bosque chileno. Adicionalmente, un modelo teórico previamente aceptado y validado por la comunidad científica, proporcionó información que permitió describir el calentamiento e ignición de las camas vegetales basadas en la teoría de ignición. Este modelo fue originalmente desarrollado para camas vegetales de acículas de pino, que consideran la penetración de la radiación a la matriz porosa. Además, el modelo teórico es capaz de predecir con precisión el retardo en el tiempo de ignición para distintos valores de α. Sin embargo, muestra una precisión con grado de incertidumbre para la evolución de la temperatura. Dado lo anterior, esto explica la larga variabiliad observada para las hojas de eucalyptus. | es |
| dc.description.abstract | The "Idealized-Fiebrand Ignition Test" (I-FIT)—an experimental apparatus previously validated and accepted by the scientific community—was used to examine the ignition time lag of a fuel bed composed of Eucalyptus globulus (Labill) leaves. The fuel bed loading used for the evaluation ranged from a volume fraction of α = 0.05 to 0.07, values typical of fuel beds found in Chilean forests. Additionally, a theoretical model—also previously accepted and validated by the scientific community—provided data to describe the heating and ignition of the fuel beds based on ignition theory. This model was originally developed for pine needle fuel beds and accounts for radiation penetration into the porous matrix. Furthermore, the theoretical model accurately predicts ignition time lag for various α values; however, it exhibits a degree of uncertainty regarding temperature evolution. This explains the significant variability observed with the eucalyptus leaves. | en_US |
| dc.description.degree | Magíster en Ciencias de la Ingeniería Industrial | |
| dc.format.extent | 63 páginas | |
| dc.identifier.barcode | MC_GM_2024 | |
| dc.identifier.doi | 10.71959/wbc2-0p35 | |
| dc.identifier.uri | https://cris.usm.cl/handle/123456789/4733 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.71959/wbc2-0p35 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.publisher | Universidad Técnica Federico Santa María | |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial 4.0 International | en |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ | |
| dc.subject | Incendios forestales | |
| dc.subject | Fuego de detección | |
| dc.subject | Modelo térmico | |
| dc.subject | Tiempo de ignición | |
| dc.title | Aplicación de una pavesa incandescente idealizada para determinar el retardo en el tiempo de ignición de hojas eucalyptus globulus | |
| dc.type.driver | info:eu-repo/semantics/masterThesis | |
| dspace.entity.type | Tesis |
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