Thesis:
Desarrollo de modelos del desempeño de pavimentos aeroportuarios de la red primaria de Chile en contextos de datos históricos limitados

datacite.subject.fosEngineering and technology::Civil engineering::Civil engineering
dc.contributor.correferenteAllende Cid, Hector
dc.contributor.departmentDepartamento de Obras Civiles
dc.contributor.guiaGarcia Saa, Gabriel Eduardo
dc.contributor.guiaOsorio Lird, Aleli
dc.coverage.spatialCampus Casa Central Valparaíso
dc.creatorRosas Vargas, Sebastián Ignacio
dc.date.accessioned2026-03-24T17:33:40Z
dc.date.available2026-03-24T17:33:40Z
dc.date.issued2026-03
dc.description.abstractLa presente investigación aborda el desarrollo de modelos de desempeño para pavimentos aeroportuarios de la red primaria de Chile, con el objetivo de estimar la evolución del Índice de Condición del Pavimento (PCI) en contextos caracterizados por limitada disponibilidad de datos históricos. En particular, el estudio analiza la influencia de las variables de diseño estructural y de las características del tráfico aéreo (frecuencia de operaciones, tipos de aeronaves y peso) sobre el deterioro de los pavimentos. A partir de registros históricos de PCI, antecedentes estructurales y la construcción de variables de tráfico efectivo acumulado, se desarrollan y comparan modelos regresivos que permitan predecir la evolución del deterioro en el tiempo. La investigación se enmarca en el proyecto FONDEF “Desarrollo y Validación de un Sistema de Gestión de Pavimentos Aeroportuarios para la Red Primaria de Chile”, contribuyendo a fortalecer la toma de decisiones en conservación mediante herramientas adaptadas a la realidad nacional y a escenarios con información fragmentada.es
dc.description.abstractThis research addresses the development of performance models for airport pavements in Chile's primary network, with the objective of estimating the evolution of the Pavement Condition Index (PCI) in contexts characterized by limited availability of historical data. Specifically, the study analyzes the influence of structural design variables and air traffic characteristics (frequency of operations, aircraft types, and weight) on pavement deterioration. Based on historical PCI records, structural data, and the construction of cumulative effective traffic variables, regressive models are developed and compared to predict the evolution of deterioration over time. This research is part of the FONDEF project "Development and Validation of an Airport Pavement Management System for Chile's Primary Network," contributing to strengthening decision-making in pavement maintenance through tools adapted to the national context and scenarios with fragmented information.en_US
dc.description.degreeMagíster en Ciencias de la Ingeniería Civil
dc.description.sponsorshipANID-FONDEF-23I10113
dc.driverinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.format.extent150 páginas
dc.identifier.barcodeMC_SR_2026
dc.identifier.doi10.71959/y40h-cn20
dc.identifier.urihttps://cris.usm.cl/handle/123456789/4340
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.71959/y40h-cn20
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Técnica Federico Santa María
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectPavimentos aeroportuarios
dc.subjectModelos de predicción
dc.subjectConservación
dc.titleDesarrollo de modelos del desempeño de pavimentos aeroportuarios de la red primaria de Chile en contextos de datos históricos limitados
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dspace.entity.typeTesis

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