Thesis:

Design and Implementation of IoEV Platform for Grid Integration of Electric Vehicles

Nowadays, the internet of electric vehicles (IoEV) has opened many new opportunities for various applications such as traffic safety, congestion avoidance, charging station selection, and user-comfort services. IoEV communication will support different applications such as vehicle to infrastructure (V2I), vehicle to vehicle (V2V), and vehicle to pedestrian (V2P). Different requirements for data rate, reliability, latency, security, and privacy are needed in order to support reliable IoEV communications. Extensive research has been conducted on the suitability of various short-range and long-range wired/wireless technologies for IoEV communications. These challenges include, for example, transmission range, latency, throughput, and power consumption. Different wired/wireless communication technologies are believed to play an essential role in supporting different IoEV applications. This work aims to investigate the performance of different communication architectures for supporting various IoEV applications such as Grid-to-Vehicle (G2V), Vehicle-to-Grid (V2G), and V2V. The developed architectures are evaluated considering real scenarios for parking vehicles and vehicles on-the-move. Furthermore, the developed communication network is evaluated using off-the-shelf prototypes (sensors and MCU units) under practical scenarios on the UTFSM campus. The performance of the communication network has been evaluated with respect to latency and network reliability.

En la actualidad, la Internet de los vehículos eléctricos (IoEV) ha abierto muchas nuevas oportunidades para diversas aplicaciones, como la seguridad del tráfico, la prevención de congestiones, la selección de estaciones de carga y otros servicios para la comodidad del usuario. La comunicación IoEV admitirá diferentes aplicaciones, como vehículo a infraestructura (V2I), vehículo a vehículo (V2V) y vehículo a peatón (V2P). Se necesitan diferentes requisitos de velocidad de datos, confiabilidad, latencia, seguridad y privacidad para admitir comunicaciones IoEV confiables. Se han realizado amplias investigaciones sobre la idoneidad de varias tecnologías cableadas/inalámbricas de corto y largo alcance para las comunicaciones IoEV. Estos desafíos incluyen, por ejemplo, el alcance de transmisión, la latencia, el rendimiento y el consumo de energía. Se cree que diferentes tecnologías de comunicación cableada/inalámbrica desempeñan un papel esencial en el soporte de diferentes aplicaciones IoEV. Este trabajo tiene como objetivo investigar el rendimiento de diferentes arquitecturas de comunicación para admitir varias aplicaciones IoEV, como Grid-to-Vehicle (G2V), Vehicle-to-Grid (V2G) y Vehicle-to-Vehicle (V2V). Las arquitecturas desarrolladas se evalúan considerando escenarios reales como estacionamientos de vehículos y vehículos en movimiento. Además, la red de comunicaciones desarrollada se evalúa utilizando prototipos listos para usar (sensores y unidades MCU) en escenarios prácticos en el campus casa central de la UTFSM. El desempeño de la red de comunicaciones se ha evaluado con respecto a la latencia y la confiabilidad de la red.